|
M’apassiona l’esport, la naturalesa, viatjar i conèixer coses noves, però en particular el que més m'agrada és fer excursions en bicicleta. En el pas del anys, cada cop he utilitzat més aquest apreciat vehicle tan curiós i senzill, que em proporciona la possibilitat de practicar esport, sortir del meu habitat i fer contacte amb la natura. Avui dia el mecanisme de la bicicleta s’ha modernitzat per millorar i donar més comoditat als seus usuaris i es pot dir, sense cap mena de dubte que és el mitjà de transport més eficient energèticament dels que existeixen. Un altre aspecte molt important que aporta la bicicleta és l’eficàcia del temps. Per exemple, si considerem el cas d’una persona que va a treballar tots els dies dins del seu àmbit urbà emprant el cotxe i prenem com a velocitat mitjana, no la que resulta de dividir l’espai recorregut pel temps que passa dins del vehicle, sinó la que resultaria d'afegir al divisor el temps que dedica a guanyar els diners necessaris per amortitzar el preu del cotxe, el manteniment i el combustible, el quocient ens porta a la conclusió que li costa més temps anar en cotxe o autobús que pujant en una bicicleta i anar pedalejant fins la feina, l’escola... A més a més és un vehicle que no emet substàncies contaminats a l’atmosfera, ni fa soroll. Aquests han estat alguns dels punts de partida de la motivació
per fer aquest treball de recerca. A partir d’aquest interès
per la bicicleta, he volgut contribuir amb un mètode que ajudés
a planificar una excursió de varis dies per a gent molt diferent,
ja sigui per l’estat de forma, l’edat o el sexe pertanyen, perquè
resulta difícil equilibrar el ritme per a tots igual, atès
què si és massa ràpid uns es cansen i si és
massa lent els altres s’avorreixen. Per aquesta raó m’ha interessat
investigar la manera de dissenyar un itinerari base calculat per als
de ritme més lent amb variants extres per als que tinguin un
nivell de forma més elevat i així poder gaudir de la natura,
dels companys d’una manera agradable i amena, fent que tots coincideixen
al final de cada etapa |
||||||||||||||||||||