Es pot complir el protocol de Kyoto a Europa? 

 

 

Què és el protocol de Kyoto? Notícies recents

  • Kyoto i Catalunya

    A V U I dijous 2 de maig del 2002

    Les dades sobre l’augment de les emissions de CO2 que revelen un augment del 50% en deu anys mereixen un ampli debat social. En primer lloc, perquè plantegen alguns reptes respecte dels compromisos que Catalunya té amb Europa, a través de l’Estat espanyol, pel que fa al compliment dels acords recollits en el protocol de Kyoto sobre reducció de les emissions de gasos contaminants. En segon lloc, perquè posen damunt la taula un problema llargament debatut: la capacitat de les actuals comunitats autònomes de decidir sobre la conformació de la voluntat espanyola a la UE en matèria que tenen plenes competències, com és el cas del medi ambient i la producció energètica. I en tercer lloc, perquè cal un debat a fons sobre el model de societat i sobre la producció energètica i la contaminació, que no pot fer-se d’amagat, sinó que els governs han d'impulsar amb el màxim de dades sobre la taula.

  • La Unió Europea, en contra de substituir el Protocol de Kyoto pel pla dels EUA.

    A V U I dissabte 16 de febrer del 2002

    La comissària europea del Medi Ambient, Margot Wallstrom, va dir ahir que el pla presentat per Estats Units per lluitar contra el canvi climàtic
    “no pot substituir el Protocol de Kyoto”. “El Protocol de Kyoto és l’únic
    pla internacional efectiu per combatre l’escalfament global ..."

  • Bush presenta un plan alternativo a Kyoto que permite a las empresas seguir contaminando.

    LA VANGUARDIA 16/02/2002

    El presidente George W. Bush ha presentado un plan alternativo al protocolo de Kyoto, que vincula la contaminación de la industria americana al crecimiento de la economía. Si el PIB crece un 3%, por ejemplo, la emisión de gases invernadero puede subir un 1%. Ninguna empresa será obligada a contaminar menos. 


Perquè és important reduir les emissions de CO2? Model de previsió sobre l'acompliment de l'acord de Kyoto

Els països firmants de l'acord de Kyoto pretenen aconseguir que entre l'any 1990 i el 2012 es redueixin les emissions de CO2 a l'atmosfera en un 8%. El CO2 junt amb el vapor d'aigua són els principals causants de l'efecte hivernacle que provoca l'escalfament global del planeta.

Si continuen les tendències actuals, la temperatura mitjana podria augmentar entre 1 i 2,5ºC en els propers 50 anys. Una temperatura 3ºC superior a la mitjana actual no s’ha enregistrat en la Terra en els darrers 10.000 anys. Relacions entre les tendències a llarg termini i esdeveniments periòdics, com el "Niño", comencen a establir-se accentuant la necessitat d’entendre millor els processos climàtics.

El sector transports representava, l'any 1990, un 24% del total d'emissions de CO2 a l'atmosfera.

Si el creixement econòmic indueix al creixement del transport en els mateixos nivells que fins ara, si la carretera manté les seves quotes de repartiment modal a l'any 2012 el sector transport generarà més CO2 que actualment, malgrat la millora en l'eficiència dels vehicles que es pugui aconseguir.

En aquest model el sector transport representarà, l'any 2012, un 35% del total de les emissions.

  


S'acomplirà l'acord de Kyoto? Formula la teva hipòtesi

Quines fonts d'energia emeten CO2 com a residu?
Quins fenòmens naturals incideixen en l'augment de CO2?
Quines mesures es poden prendre per disminuir la quantitat d'emissions?
 


Valida la hipòtesi al laboratori virtual

Primera pràctica: Com afecta el creixement econòmic (PIB) a les emissions de CO2

El 2012 quin nivell d'emissions tindrem si:
  • El creixement sostingut del PIB és d'un 1%?
  • El creixement sostingut del PIB és d'un 1.5%?
  • El creixement sostingut del PIB és d'un 3%?.

Quin creixement del PIB caldria durant aquests anys per a que s'acomplís Kyoto?
Creus que això és possible? Perquè?

Segona pràctica: Com hauria de millorar l'eficiència dels vehicles per acomplir el protocol de Kyoto?

  • En el punt anterior fixa el creixement econòmic al valor inicial del 2.4%

  • Modifica l'eficiència dels vehicles fins aconseguir els objectius.

  • Et sembla que això serà possible en els propers 10 anys?

Nota: valors >0 representa ineficiència i valors <0 millora eficiència!

Tercera pràctica: Suposant que el tràfic viari es pot desviar cap a altres mitjans de transport menys contaminants. És possible reduir les emissions de C02?.

  • En el primer punt fixa el creixement econòmic al valor inicial del 2.4%

  • En la segona pràctica fixa els paràmetres al valor per defecte.

  • Modifica el % de passatgers en cotxe i de mercaderies per carretera i contesta la pregunta.

Et semblen valors factibles?

Quarta pràctica: Suposem que podem actuar de manera que el creixement de PIB no es reflecteixi, en el mateix % que fins ara, en un creixement del nombre de passatgers i en un creixement del transport de mercaderies. En cas de passatgers podem pensar en teletreball... En el cas de mercaderies  podem pensar en un augment dels centres de distribució que permeti arribar a les empreses més ràpidament... Quina influència tenen aquests % en les emissions de  CO2?

  • En el primer punt fixa el creixement econòmic al valor inicial del 2.4%

  • En la segona i tercera pràctica fixa els paràmetres al valor per defecte.

  • Modifica els % d'elasticitat, a la casella inferior pots veure com es modifica el % de creixement del trànsit i contesta la pregunta.

Cinquena pràctica: Si quan modifiques un paràmetre en una pàgina el valor es manté canviat per a les altres pàgines:


Si vols experimentar més, descarrega't el model de simulació

Model_Kyoto.xls