|
|
||||
|
|
||||
|
Claus per explorar la complexitat en la geografia Comportaments Estratègies de control de la complexitat ambiental |
||||
|
|
||||
|
Claus per explorar la complexitat en la geografia
|
||||
| El territori, el paisatge d’un país, és dinàmic, evoluciona constantment. El clima, la geografia, els canvis socials, culturals i econòmics, tot influeix en la constant renovació de l’entorn. Sabem que a Catalunya plou poc, la topografia és trencada i els sòls són esquifits. També sabem que l’activitat productiva característica del sector primari ha perdut pes. Desapareixen pagesos, es modifica el paisatge i moltes comarques s’envelleixen o perden població. Tanmateix, l’abandó del món rural augmenta el perill d’incendis, com ja han experimentat moltes zones de Catalunya. | ||||
|
Neixen quatre bessones idèntiques a Sacramento (Califòrnia) Dimarts, 02 de abril a les 19:13:25 CEST El naixement de quatre bessones idèntiques és un fenomen que només es produeix en un de cada 11 milions de naixements. Les nenes van néixer sense que els pares haguessin recorregut a cap tractament de fertilitat. ... Segons el Centre Nacional per a Estadístiques de la Salut, cada any hi ha aproximadament 500 casos de quatre bessons. No obstant això, els casos de quatre bessons idèntics només s'han donat un parell de vegades en la història recent, segons Jennifer Cassidy, que manté una pàgina web dedicada a naixements múltiples. Cassidy va afegir que només coneix 26 casos des de 1930, 17 d'ells femenins. Aquesta notícia prové de CIBERDIARI http://www.ciberdiari.com La URL d'aquesta notícia és: http://www.ciberdiari.com/article.php?sid=549 |
|||
|
Les funcions urbanes són determinades per les activitats i professions de
les persones que hi viuen. aquestes funcions determinen l'existència i el
desenvolupament de la ciutat i aporten els recursos necessaris per a
la vida urbana. Tradicionalment la classificació de les ciutats és fa segons la seva funció. La militar inicialment, la comercial com a centre d'intercanvi de productes i serveis, la industrial, la cultural, la ciutat turística i, la politico-administrativa. |
|||
|
Les causes principals dels moviments migratoris són diverses i molts cops en conviuen vàries simultàniament. Unes són causes de caràcter econòmic, altres es deuen a catàstrofes naturals i, també, les degudes a èxodes provocats per guerres, deportacions i persecucions polítiques o culturals. | |||
|
Les sorpreses inesperades: Després d'un terratrèmol a Los Angeles que destrueix autopistes importants, la utilització del transport públic creix i es manté alt durant un període de temps molt llarg, seguint una pauta de comportament diferent de la preexistent. |
|||
|
Les xarxes de transport. Les carreteres i ferrocarrils connecten centres industrials amb ports que serveixen per distribuir les mercaderies per arreu del món. El port ha de servir com a punt d'enllaç entre una zona (rerepaís o hinterland) poblada i econòmicament activa i altres ports de la resta del món. | |||
|
|
||||
|
Comportaments
|
||||
![]() ![]()
|
Fotografies nocturnes que mostren l'evolució de la densitat de població al Àrea Metropolitana de Barcelona, els anys 1956, 1972 i 1992.
|
|||
|
A principis dels anys 90, les autodenominades emissores intraescolars van
fer una proposta als col·legis nord-americans. Els van demanar que
obrissin les aules dos minuts d'anuncis per cada dotze minuts de
programes educatius normals. Moltes escoles van accedir i la programació
no es va trigar a emetre. Era impossible tallar els anuncis. La
programació no era tant sols obligatòria pels estudiants, sinó que els
professors no podien reduir el volum de les emissions, especialment durant
els espais publicitaris. A canvi d'això, les escoles no rebien diners de
les emissores, però si podien utilitzar el desitjat equip audiovisual en
altres lliçons i en alguns casos rebre ordinadors "gratuïts". Mentrestant, Channel One cobra uns bons dòlars dels anunciants per accedir a les classes, el doble que les emissores normals de televisió, perquè essent obligatori veure els programes i, no existint la possibilitat de canviar de programa ni modificar el volum de les emissions, la emissora pot "fardar" com cap altra de que "l'audiència mai disminueix". Ara la cadena està present a 12 mil escoles i arriba a uns 8 milions d'estudiants. NOLOGO. El poder de las marcas, Naomi Klein, editorial Paidós (2001). |
|||
|
Un cas espectacular d'evolució de la població està en la població de L'Hospitalet de Llobregat. El 1359 es censaven 250 habitants, el 1787 tenia 1.600 habitants i, a la fi del segle XIX 5.000. La immigració que va provocar la construcció del metro de Barcelona i les obres per a l'Exposició Universal de 1929 va augmentar la seva augmentar la seva població a 37.000 habitants el 1930. Fins als anys cinquanta la població va pujar a 71.000 persones. El 1975 tenia 280.000 habitants i el 1980 va arribar al màxim de 294.000. L'any 1996 la ciutat tenia 255.000 habitants. | |||
|
Les actituds humanes, directa o indirectament, poden afectar al paisatge
de forma irreversible. Actualment la Serra de Tramuntana a Mallorca es
troba en un procés d'evolució del que encara no se sap com acabarà . De
totes maneres llegeix l'anàlisi que en fa el Grup
Balear d'Ornitologia i Defensa de la Naturalesa Actualment tota la illa està abocada al turisme, l'agricultura i ramaderia estan en crisi i l'abandonament del camp, especialment a la Serra sembla irreversible. El "boom" turístic i de la construcció als anys 60 i 70 tingué relativament poca incidència a la Serra: l’orografia dificultava l’accessibilitat i la falta de platges en fou un problema per a un turisme clàssic. Sens dubte aquests fets han contribuït decididament a mantenir la Serra en bones condicions ecològiques i paisatgístiques. Aquestes darreres dècades, però, la Serra està suportant una gran pressió immobiliària àvida d’espais oberts i de zones no saturades. Algunes carreteres han destrossat paratges meravellosos i els ports esportius han afectat negativament a certs indrets del litoral. Les embotelladores d’aigua han contaminat torrents d’aigües cristal·lines i alguns femers han embrutat igualment certs indrets de la Serra. |
|||
|
|
Actualment la majoria de vaixells es dediquen al transport de mercaderies,
encara que de forma especialitzada. Els vaixells tendeixen al gegantisme i
gràcies a la automatització de la càrrega i descarrega es pot augmentar
la capacitat de càrrega i, per tant, dels beneficis, amb poques despeses addicionals.
L’ordre no està garantit L'ordre, l'evolució estable entre nivells diferents d'ordre al llarg del temps i les escales espacials, no està garantit per a cap sistema complex, tampoc en l'economia. |
|||
|
Cal buscar invariants d’estructura i forma: auto-organització
Es constata que existeixen lleis i mecanismes capaces de generar ordres a diferents escales i al llarg del temps. Algunes pautes d'autoorganització de sistemes complexos (en els que múltiples agents interactuen, en competència i cooperació) són per exemple la "criticalitat" o les anomenades distribucions potencials o de Zipft. La distribució de la població en diferents ciutats o dels trànsits d'una sèrie de ports, responen a l'anomenada llei potencial de Zipft de la mateixa forma que també responen les lletres de l'alfabet en un text qualsevol prou llarg. |
||||
|
La congestió del transport provoca l'emissió a l'atmosfera de més gasos contaminants. Un dels gasos que emeten els vehicles és el CO2 que contribueix a l'augment de l'efecte hivernacle, aquest provoca l'augment de la temperatura del planeta i, per tant, el desglaç dels pols, al final l'augment del nivell del mar fa que a certes illes del pacífic la població hagi d'emigrar per culpa de la salinització del sòl i de la mana d'espai habitable. Veure article |
|||
|
|
||||
|
Estratègies de control de la complexitat ambiental
|
||||
|
Seguiment continuat del sistema La gestió continuada del territori és l'activitat necessària per fer un seguiment de les decisions de planificació, implementar-les en forma adient, i monitoritzar el seu impacte social i ambiental, proposant la seva adaptació i modificació si s'escau.El control centralitzat és efectiu només en sistemes simples composats per agents poc intel·ligents o amb objectius coincidents L'establiment de controls centralitzats pot ser indispensable en alguns casos concrets, sovint quan existeix coincidència d'objectius (per exemple la implantació d'Autoritats per a la gestió integrada de serveis comuns d'aigua, energia, residus o transport). |
|||
|
La planificació territorial és l'activitat necessària per tal d’establir límits i guies capaços de generar l’autoorganització del sistemes (p.e. estàndards de qualitat i seguretat ambiental), regular la competència entre agents (p.e. establint plans d’usos del sòl) i preveure l’estructura bàsica dels sistemes de relació (p.e. Infrastructures econòmiques). La planificació necessita comprensió de les dinàmiques en curs i capacitat d'anticipar problemes futurs. | |||
|
Imposar ordres globals limita la lliure interacció dels agents i rigiditza el sistema En alguns casos han d'imposar-se ordres globals que la lliure interacció dels agents difícilment generaria (per exemple lleis per a la protecció d'espais naturals o delimitació de reserves de sòl per a noves infrastructures). |
|||
|
|
||||
|
|
||||